目次
Hanaqラウンジ@リマ空港
空港 | リマ(LIM) |
航空会社 | N/A |
場所 | ゲート17を通り過ぎて左折 |
オススメポイント | なし |
広さ | ★★★ |
シート | ★★★ |
飲み物 | ★★ |
食事 | ★★★ |
その他サービス | なし |
利用日 | 2019/7/20 |
PriorityPass | 〇 |
コパ航空CM760 リマ~パナマシティ 738 ビジネス
航空会社 | コパ航空 |
路線 | リマ(LIM)~パナマシティ(PTY) |
機材 | B737-800 |
搭乗クラス | ビジネス |
オススメポイント | N/A |
シート | ★★★ |
その他キャビン | ★★★ |
定時性 | ★★★★ |
客室乗務員 | ★★★★ |
グラウンドスタッフ | ★★★ |
搭乗日 | 2019/7/20 |
往路と異なり、シートはANAプレミアムクラスの非電動タイプ似。リクライニングはANAクレードルまではいかないものの、かなりガッツリとリクライニングてきるので、寝るのも楽かも。日中だったので、軽く昼寝しただけですが。
ちゃんと収納式モニターも配備。ただし、プログラム数は少なく、英西ポルトガル語しか対応してない。
窓側をリクエストしていたものの、満席で通路側ということで、リマの空撮はできず。
このフライト、キャビンアテンダントが男性ばかり。その半分がアフリカ系。背が高く、逞しいため、737では狭そうで、圧迫感がありました。しかし、その腕の太さとタトゥーを見ると、保安要員として頼りになりそうです。
安全ビデオはなく、実演タイプです。酸素マスクをちゃんと装着するのは初めてみました。救命胴衣には息は吹き込んでませんでしたが、息はちゃんと吹いていました、聞こえるくらいの音を立てながら。
機内食は前菜とメインディッシュで、味は悪くないです。パンが美味しかった。
Copa Club@パナマシティ
空港 | パナマシティ(PTY) |
航空会社 | コパ航空(CM) |
場所 | Gate 21付近 |
オススメポイント | なし |
広さ | ★★★★ |
シート | ★★★ |
飲み物 | ★★ |
食事 | ★★ |
その他サービス | ★★★ |
利用日 | 2019/7/20 |
PriorityPass | 〇 |
コパ航空CM235 パナマシティ~シカゴ 738 ビジネス
航空会社 | コパ航空 |
路線 | パナマシティ(PTY)~シカゴ(ORD) |
機材 | B737-800 |
搭乗クラス | ビジネス |
オススメポイント | なし |
シート | ★★ |
その他キャビン | ★★★ |
定時性 | ★★★★ |
客室乗務員 | ★★★ |
グラウンドスタッフ | ★★★ |
搭乗日 | 2019/7/20 |
パナマ空港は乗り継ぎが便利な空港ですが、搭乗口前で手荷物検査が行われる様子がたまに見られます。これは米国行きのみの様で、このフライトでもそうでした。しかし、手荷物検査後の待機エリアにはトイレや自販機はないので、遅延ともなろうものなら地獄だなと思います。遅延はなかったものの、ここで、搭乗口の係員に「いつになったら搭乗開始?」と聞くと、20分とのこと。どうも、20分というのが標準的な回答であるようです。小生の質問にも、他の人にも同じ回答しており、どの便でも同じ回答をしてたので、まず間違いなさそうです(笑)。
せっかく窓側が取れたのに、席を替わるように客室乗務員から要求されてしまいました。少し抵抗を見せましたが、赤ちゃん連れに横並びを当てる必要があるのだとか。仕方ないですね。
汗臭そうな身なりのお兄さん( 横顔は少しオーランド・ブルーム風 )の隣に移動させられてしまいました。実際は臭くなかったので問題ありませんでしたが。